西部網(wǎng)訊（記者 劉望）今天（4月19日）西安地鐵一號線二期工程灃東自貿(mào)園站至灃河森林公園站列車順利完成首次“熱滑”試驗。
“熱滑”是指電客車通過受電弓從接觸網(wǎng)獲得電能，驅(qū)動列車運行，以此來檢驗車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車運行條件，是地鐵通車前的重要一步。
經(jīng)過緊張而有序的試驗，列車順利抵達終點，電客車受電弓與接觸網(wǎng)關(guān)系良好，輪軌關(guān)系良好，車輛運行參數(shù)正常，達到預(yù)期目標，熱滑試驗圓滿完成，為后續(xù)各系統(tǒng)綜合調(diào)試奠定了重要基礎(chǔ)。
西安市軌道交通集團表示，下一步將繼續(xù)推進列車動態(tài)調(diào)試相關(guān)工作，進一步試驗列車牽引、制動等系統(tǒng)特性，為接下來的信號調(diào)試及綜合聯(lián)調(diào)打下堅實基礎(chǔ)。
西安地鐵一號線二期東起后衛(wèi)寨站向西延伸到灃河森林公園，正線全長6.1公里。工程沿世紀大道布設(shè)，均為地下線，共設(shè)四個車站，分別為灃河森林公園站、北槐站、上林路站以及灃東自貿(mào)園站，該工程于2015年12月開工建設(shè)；2018年6月實現(xiàn)“洞通”；2019年4月15日，接觸網(wǎng)供電實現(xiàn)“電通”及通訊系統(tǒng)“三通”；4月19日，完成首次“熱滑”試驗，該工程計劃2019年年內(nèi)開通試運營。
