日均考量4000人!新規(guī)施行又逢暑期南寧駕考迎高峰 (7)

2021年07月26日 08:27 來源：南寧晚報編輯：王飛

支招：掌握這些技巧駕考事半功倍

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，科目二是大多數(shù)學(xué)員訓(xùn)練時間最長、掛科率最高的科目。從不少教練和學(xué)員反饋的情況來看，科二掛科的學(xué)員多半栽在以下五點。

一是對考試車不熟悉。很多學(xué)員在練習(xí)中表現(xiàn)不錯，但考試表現(xiàn)卻不理想。其中一大原因就是對考試車輛的不熟悉。建議考試時先把準(zhǔn)備工作做好。考試車駛?cè)肟荚噮^(qū)域還有一段路程，學(xué)員得抓住這段空隙，試踩離合和剎車，找找半聯(lián)動位置，再打幾圈方向盤。

二是車速過快、過慢。車速太快容易抓不準(zhǔn)點位，車速太慢容易被判中途停車。而造成車速不穩(wěn)的原因，是離合控制不到位。建議考試時一定要穿平底鞋，以便更細(xì)膩地感受離合抬壓幅度；平時可以多練拉直線和倒庫，加強離合控制的訓(xùn)練。

三是倒庫方向打晚。倒庫過程中，方向盤一旦打晚，就沒有空間再進(jìn)行調(diào)整和補救，只能眼睜睜地看著車輪壓庫線。建議方向?qū)幵冈绱蛞膊灰泶颉４蛟缫稽c，還可以在途中回一點方向來作調(diào)整。所以，考試時如果對自己沒有足夠的把握，打方向可以稍早一點。

對于手動擋的學(xué)員，半坡起步熄火也是比較突出的一個誤區(qū)。半坡起步熄火的原因往往有兩個，即起步時離合抬得過快過猛和起步時離合抬過了半聯(lián)動點而手剎松晚了。

半坡起步時限為30秒，時間充裕，操作不必著急慌亂。掛一擋，放手剎后，離合要慢慢上抬，不要過快；慢抬離合找到半聯(lián)動點后，感覺車身抖動上揚時，即可將剎車慢慢全部松完。

黃寧總結(jié)道：“熟能生巧，學(xué)車就是要多練，自測成功率80%再來考試會比較穩(wěn)妥。科目三的話，其實更多是考細(xì)節(jié)，比如減速、剎車、打燈這些細(xì)節(jié)，當(dāng)然還有最重要的一點，就是心態(tài)放松，上車前可以做一些簡單的熱身活動，放松肌肉、拉伸筋骨，讓身體放松；多給自己做些樂觀的心理暗示，或是找人聊聊天，都有助于緩解緊張感。”