廣西憑祥鐵路口岸出入境中歐班列累計達400列

憑祥鐵路口岸作為廣西唯一的邊境鐵路口岸，也是廣西對接“一帶一路”、聯通東盟的重要樞紐，中歐班列進出境數量不斷增長。據海關統計，2021年1-7月，憑祥鐵路口岸出入境中歐班列累計達400列，同比增長80.2%。

今年以來，憑祥鐵路口岸拓展了“長沙—河內”的我國中部地區至東盟班列和“增城—河內”的粵港澳大灣區至東盟班列，實現了“鄭歐”“南寧南”班列常年固態化運行。目前，經憑祥鐵路口岸進出的中歐班列路線已拓展至10條。同時，從憑祥鐵路口岸出口的貨物種類也不斷增多。

值得一提的是，7月底，首趟“越南—中國—比利時”聯程運輸班列順利開行。這是我國首次與越南合作開行的中歐班列，通過聯程運輸，時效可較海運節省約一周時間。

據了解，憑祥海關主動對接西部陸海新通道發展規劃，推動口岸基礎設施升級改造，依托“智慧海關”建設為中歐班列發展增加新動能，通過國際貿易“單一窗口”、鐵路艙單系統、物流管理平臺，實現了海關與其他部門之間的信息共享和電子數據傳輸交換，推進了檢驗檢疫無紙化，不斷提升口岸智能化水平。

同時，推行企業自主選擇申報方式、內外貿貨物混編運輸業務、“提前申報+出口轉關”等支持措施，充分釋放中歐班列的運能；通過融入順勢監管理念，優化海關作業流程，將進出口申報、海關監管作業前推后移，有效節省貨物口岸停留時長，保證班列“零滯留”“零等待”，有效壓縮了整體運行時間和企業成本。

據海關統計，2021年1-7月，憑祥鐵路口岸出入境中歐班列累計達400列，同比增長80.2%。其中，出境185列，同比增長1.1倍；進境215列，同比增長59.3%；累計發運標箱數達12286個，同比增長2倍。下一步，憑祥海關將繼續優化監管模式，進一步提升智能化水平，積極服務中歐班列業務發展，暢通西部陸海新通道，助推中歐班列開行繼續保持高速增長態勢。