天峨龍灘特大橋為徑性骨架混凝土拱橋，計劃今年底建成通車。主橋跨徑600米，開創了世界600米級拱橋新紀元。大橋共有48個節段，鋼結構總重8202噸，其中最重節段達185噸。圖為在建的廣西天峨龍灘特大橋。 廣西交通投資集團供圖（廣西新聞網-南國早報）
每日焦點圖由廣西新聞網綜合。
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天峨龍灘特大橋為徑性骨架混凝土拱橋，計劃今年底建成通車。主橋跨徑600米，開創了世界600米級拱橋新紀元。大橋共有48個節段，鋼結構總重8202噸，其中最重節段達185噸。圖為在建的廣西天峨龍灘特大橋。 廣西交通投資集團供圖（廣西新聞網-南國早報）
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