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【地評線】桂聲網評:行李“門到門”,航空服務創新的一次有益“試水” |
2025年08月22日 11:01 來源:廣西新聞網 作者:黃宗躍 編輯:蘇文清 |
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8月21日,成都雙流國際機場推出全國首創的精品商務快線免費行李配送服務,與快遞公司合作,依托機場T1、T2航站樓進出港區域5個服務點,為乘坐特定精品商務快線的旅客提供“機場到家或酒店,家或酒店到機場”的免費行李配送服務。這一創新舉措猶如在航空出行領域投下一顆石子,不僅“解放”了旅客雙手,更引發了業界對服務創新與行業發展的深度思考。 在航空出行日益普遍的當下,行李攜帶問題一直是困擾旅客的痛點之一。沉重的行李箱、輾轉的搬運過程,常常讓原本期待的旅程變得疲憊不堪。成都雙流國際機場推出的免費行李配送服務,正是敏銳捕捉到了這一需求,將服務的核心聚焦于旅客體驗,體現了“以旅客為中心”的服務理念回歸。這項服務的意義不僅在于為旅客提供了便利,更在于它重新定義了航空服務的邊界。傳統航空服務往往局限于客艙內的服務,而成都的創新將服務延伸到了機場之外,從旅客出發地到目的地,形成了一個完整的服務鏈條。這種服務范圍的拓展,無疑提升了航空出行的整體品質,讓旅客感受到了前所未有的便捷與輕松。 然而,一項好的政策初衷能否真正落地,關鍵在于細節的執行。從目前公布的信息來看,該服務在落地過程中存在一些需要關注的細節。在配送范圍上,服務覆蓋成都市主城區等8個區域。這意味著對于居住在這些區域之外的旅客,則無法享受到這項服務。雖然主城區通常是旅客較為集中的區域,但隨著城市的發展,郊區及周邊地區的旅客需求也不容忽視。如何進一步擴大配送范圍,讓更多旅客受益,是政策落地過程中需要考慮的問題。收費方式方面,首件行李免費,兩件及以上第二件起付費。這一設置在一定程度上考慮了不同旅客的需求,但收費標準是否合理,是否能夠被旅客接受,還需要在實際運營中進行檢驗。此外,對于行李重量、尺寸是否有限制,也需要明確規定,以避免在服務過程中出現糾紛。下單流程上,旅客可通過線上平臺或現場服務點掃碼下單。線上平臺的便捷性取決于技術的穩定性和操作的簡易性。如果線上平臺出現故障或操作復雜,可能會影響旅客的使用體驗。現場服務點的設置是否合理,服務人員是否能夠提供專業、高效的指導,也直接關系到政策的落地效果。 除了政策落地的細節問題,該創新服務在實施過程中還可能面臨諸多挑戰。首先是快遞公司的配送能力問題。航空旅客的行李配送具有時效性強的特點,尤其是對于出港旅客,行李需要在規定時間內送達機場,以確保能夠順利托運。如果快遞公司的配送能力不足,可能會導致行李延誤,影響旅客的行程。在行李配送的高峰期,如節假日、旅游旺季,快遞公司是否能夠應對激增的配送需求,也是一個不小的挑戰。其次是行李的安全問題。行李在配送過程中可能會面臨損壞、丟失等風險。如何建立完善的行李跟蹤系統,確保行李在配送過程中的安全,是服務提供方需要重點考慮的。同時,一旦出現行李損壞或丟失的情況,如何快速、有效地處理糾紛,保障旅客的權益,也是需要解決的問題。另外,不同旅客對于服務的需求和期望存在差異。有些旅客可能更注重服務的便捷性,而有些旅客則可能更關心服務的價格。如何在滿足不同旅客需求的同時,保證服務的質量和可持續性,是服務提供方面臨的又一挑戰。 要實現該創新服務的可持續發展,需要從多個方面進行努力。在服務質量提升方面,機場和快遞公司應建立密切的合作機制,加強溝通與協調,及時解決服務過程中出現的問題。同時,要不斷優化服務流程,提高服務效率,提升旅客的滿意度。例如,可以通過引入先進的物流技術,如智能分揀系統、實時跟蹤系統等,提高行李配送的準確性和時效性。成本控制也是可持續發展的關鍵。免費行李配送服務需要一定的成本投入,如何在保證服務質量的前提下,合理控制成本,是需要考慮的問題。可以通過規模效應、優化資源配置等方式,降低運營成本。此外,也可以探索多元化的盈利模式,如與航空公司、酒店等合作,共同承擔服務成本,或者通過提供增值服務來增加收入。持續的創新和優化是保持服務生命力的重要保障。機場應關注旅客的反饋,及時了解旅客的需求和意見,對服務進行不斷的改進和完善。同時,要積極借鑒其他行業的先進經驗,將新的理念和技術應用到航空服務中,推動服務創新的持續發展。 成都雙流國際機場推出的免費行李配送服務,是航空出行領域服務創新的一次有益嘗試。它在肯定初衷的同時,也需要關注政策落地的細節和可能存在的挑戰,通過持續的努力實現可持續發展。相信在不久的將來,這種創新服務模式能夠在更多的機場得到推廣和應用,為航空行業的發展注入新的活力。(黃宗躍) |
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