9月29日，桂通集團監理的湖南爐慈高速公路正式建成通車。
爐慈高速公路位于湖南省境內，連接常德市石門縣和張家界市慈利縣，是國家高速公路網呼和浩特至北海高速公路（國家高速G59）的組成部分之一。項目路線全長約79公里，為雙向四車道高速公路。桂通集團承擔了K0+000至K37+600段土建施工監理任務，沿線共設有3座長隧道、3座特大橋梁。
桂通集團監理的湖南爐慈高速公路正式建成通車。桂通集團供圖
桂通集團爐慈一辦秉持“科學監理、嚴格把關”的理念，對工程質量、安全、進度和環保等方面進行了全方位、全過程監督，確保了工程各項指標符合設計標準，為爐慈高速鑄就 “品質工程” 注入強勁動能。
以精細化監理守護工程品質。總監辦將質量管控前置，聯合設計、施工單位開展方案會審，針對不良地質路段、特大橋掛籃施工、長隧道開挖等關鍵環節，組織地質專家、結構工程師進行多輪方案論證，從源頭規避質量風險；強化抽檢與數據支撐，在施工單位自檢的基礎上，按不低于規范要求頻率開展抽檢，涵蓋原材料、構配件、實體工程試驗檢測，及各道工序質量檢查，通過試驗數據統計分析，掌握質量狀況與趨勢，精準制定質量管控措施；緊盯重點與薄弱環節，對路基軟基、高邊坡、橋梁基礎、隧道等關鍵工程實施重點監控，針對橋頭填土、預制梁預應力張拉、隧道襯砌等環節，指定專人跟蹤負責，切實消除質量隱患。
以全周期管控化解安全風險。壓實責任鏈條，構建安全責任追溯機制，明確各層級安全職責，對因監理失職導致的安全問題實行責任倒查，確保安全責任不懸空、不缺位；強化日常管控，監理人員每日對分管區段進行全覆蓋安全巡查，嚴格執行“班前安全交底、班中安全檢查、班后安全總結” 制度，讓安全管理貫穿施工全過程；持續提升風險處置能力，針對汛期暴雨、隧道突水、橋梁掛籃變形等突發情況，總監辦聯合施工單位制定專項應急預案，并定期組織實戰演練，提升全員安全防范意識，從 “被動防護” 轉向 “主動預防”，切實筑牢安全防線。
爐慈高速的建成通車，將極大改善湘西北地區交通條件，串聯起長江三峽、壺瓶山國家級自然保護區、張家界世界自然遺產等重要旅游資源，對推進周邊鄉鎮融合互動，促進沿線旅游資源開發、經濟快速發展有著積極的推動作用。
