今天零時起，全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消，車輛只需在目的地出口一次交費，改變了過去每到一個省界就得領卡交費的歷史。省界收費站取消后，高速公路在所有有車流變化的地方都將安裝龍門架，實現分段式精準收費。也就是說從進入高速公路入口到駛離出口，算作一次通行，ETC車輛采用“邊通行，邊計費”的方式，分段收取相應費用。ETC用戶可以通過ETC發行服務機構或“收費公路通行費電子發票服務平臺”查詢自己的通行記錄和收費金額。
目前全國ETC累計用戶達到2.04億，今后各類通行費減免等優惠政策均依托ETC實現，除可普遍享受5%的車輛通行費基本優惠外，還可以享受各地對相關車輛通行費的優惠政策。
據統計，撤站后在正常通行情況下，客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒，下降了大約86.7%，貨車通過省界的時間由原來的29秒減少為3秒，下降了89.7%。
交通運輸部公路局局長吳德金表示， 取消高速公路省界收費站，實現了世界上規模最大的高速公路網一體化運營，對于提高綜合運輸網絡效率、降低物流成本、改善出行體驗，具有重要意義。
今天起，車輛收費標準將按照新的《收費公路車輛通行費車型分類》標準來核定收費。8、9座的小型客車由原來的2類車型調整為1類車型；收費標準基本下降一半。貨車的收費標準從計重收費改為按車軸數收費，通行費確保不增加總體負擔。
鮮活農產品、標準集裝箱、聯合收割機運輸車輛等免費通行高速的特殊車輛，今后上高速前要通過App或者網絡平臺進行預約，進入高速公路后即可快速通行。（央視記者 唐穎）
