新華社拉薩8月30日電（記者劉洪明、格桑邊覺）記者從西藏自治區交通運輸廳獲悉，截至今年8月，西藏所有的縣城通瀝青路，86.4%的鄉（鎮）和61.4%的建制村通硬化路。近五年西藏累計新改建農村公路3.82萬公里，農村公路通車里程達到8.6萬公里。
西藏自治區交通運輸廳廳長徐文強說，西藏地域遼闊、自然條件惡劣，交通建設歷史欠賬較多。2015年年底，全區還有9個縣城不通瀝青路，2個鄉（鎮）、230個建制村不通公路，鄉（鎮）和建制村通硬化路的比例僅為45.9%和16.8%。西藏近五年實現了農村公路的跨越式發展，農牧區交通面貌發生巨大變化。
五年來，西藏累計新增1個縣、102個鄉（鎮）和536個建制村通客車，目前全區已有74個縣（區）、476個鄉（鎮）和2050個建制村通客車，農村客運網絡逐年優化。
公路建設大大吸納了農牧民群眾就業。西藏自治區交通運輸廳農村公路處處長扎西羅布說，西藏出臺政策對政府投資400萬元以下、農牧民施工企業（施工隊）可承建的項目，全部交由農牧民施工企業（施工隊）實施，并要求施工人員中農牧民人數占80%以上。截至目前，全區公路建設累計吸納54.7萬名群眾轉移就業，幫助農牧民群眾增收137.2億元，同時農牧民通過自有機械租賃收入達3.3億元。
記者了解到，“十四五”期間，西藏將力爭完成全區剩余5個鄉（鎮）和1114個建制村通硬化路建設任務，努力實現全區所有鄉（鎮）和建制村能通盡通。同時推進農村公路管理養護體制改革，大力實施鄉（鎮）、建制村通暢工程，加快客運站、停靠點建設，不斷完善農村客運站功能。
