大藤峽水利樞紐試通航滿一年(圖) (2)

亮點一：過閘船舶數量激增

大藤峽船閘投入使用后，過往船舶逐步實現大型化，噸級由試通航前的數百噸級提升到3000噸級。行船40多年的老船工羅宗桂告訴南國早報客戶端記者，大藤峽船閘通航后，他把原來900噸級的鋼板船換成了3000噸級的貨船，同樣一趟航線跑下來，收益提高近3倍，家里的日子也越過越好了。

▲建設中的廣西大藤峽水利樞紐工程（3月31日攝，無人機照片）。新華社記者 曹祎銘攝

粵港澳大灣區建設快速推進，對建筑材料的需求量呈現井噴式增長，大藤峽工程上游聚集多個大型水泥砂石企業。船閘試通航以來，隨著過閘船舶數量激增，自然資源源源不斷地輸送至大灣區。截至目前，大藤峽船閘累計過閘船舶18030艘次，核載量3367萬噸，帶動超過20億元產業的高質量發展。未來，隨著樞紐建設運行持續推進，大藤峽工程還將進一步助力廣西加快融入粵港澳大灣區，不斷激發地方經濟社會發展原動力。