南珠高鐵玉林北至岑溪東段開始鋪軌，預計明年建成通車

12月20日，在廣西北流市境內(nèi)的南珠高鐵玉林北至岑溪東段鋪軌施工現(xiàn)場，隨著鋪軌機將首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設在無砟道床板上，南珠高鐵玉林北至岑溪東段進入全線鋪軌階段。

12月20日，南珠高鐵玉林北至岑溪東段進入全線鋪軌階段，鋪軌機在北流市境內(nèi)施工作業(yè)。封榮權(quán) 攝

南珠高鐵玉林北至岑溪東段項目由廣西交通投資集團投資建設、國鐵南寧局代建，線路西起玉林北站，向東經(jīng)北流市、容縣，終至岑溪東站，正線全長84.895公里，設計時速350公里，設玉林北、容縣南、岑溪東3座車站，其中容縣南、岑溪東為新建車站。

南珠高鐵玉林北至岑溪東段穿越桂東地區(qū)，全線共有22座隧道、65座橋梁，橋隧比達84.4%。項目正線鋪軌167.9公里、站線鋪軌8.8公里、鋪道岔40組，預計明年2月可完成鋪軌施工。

工人在輔助鋪軌機作業(yè)。林鶴 攝

為確保鋪軌施工順利推進，南玉鐵路公司聯(lián)合南寧鐵路工程建設指揮部優(yōu)化鋪軌全過程施工方案，多次組織鋼軌裝卸培訓和鋪軌演練，有效保障鋼軌鋪設精度與施工安全。

鋪軌過程中，施工單位中鐵二局投入國內(nèi)先進的WZ500C型牽引車、移動式鋼軌閃光接觸焊機組等10余套專業(yè)設備，提高施工效率，每日鋪軌進度可達6公里。同時還投入智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng)，實現(xiàn)鋪軌作業(yè)全過程數(shù)字化、可視化、精準化管控，為鋪軌施工安全“加碼”。

項目投入智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng)。記者 宋瑤 攝

截至目前，南珠高鐵玉林北至岑溪東段路基、橋梁、隧道等工程已全部完成，新建容縣南、岑溪東兩座站房主體進度已達80%。項目預計明年建成通車，屆時將進一步改善廣西東部地區(qū)交通條件。

南珠高鐵玉林北至岑溪東段為南珠高鐵南玉段的延伸，是廣西全面融入粵港澳大灣區(qū)的重要工程。南珠高鐵全線建成通車后，將進一步完善區(qū)域綜合交通體系，對于廣西打造粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地，推動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”，服務國家對外開放和區(qū)域合作具有重要意義。