南極冰雪里，藏有什么秘密

船動了！

12月13日下午，率先完成中國南極中山站卸貨任務的“雪龍2”號從中山站外圍陸緣冰區域起航，告別近10天的“安穩時光”，搭載著中國第42次南極考察隊，又一次踏上破冰之旅。隨后一天，“雪龍”號也完成了物資卸運和人員上站工作。

在此次卸貨期間，“雪龍”號和“雪龍2”號默契十足，共轉運上站隊員101人，通過直升機吊掛和海冰運輸方式完成物資卸運近2000噸。

南極冰蓋是地球上最大的冰蓋

在繁忙的作業任務中，考察隊員們偶爾抬頭望向冰雪塑造的“大山大河”，一天的疲憊都得到了慰藉與治愈——形態各異的大小冰山靜靜矗立，天地之間一片澄澈素凈。

而那些壯觀的冰峰，就是南極冰雪世界塑造的冰山。據《冰凍圈科學辭典》數據，南大洋冰山的總量可達20萬座左右，約占全球冰山總量的93%。

“冰山一般是從冰川和冰架上崩解下來而形成的。”中國第42次南極考察隊中山站站長崔祥斌指著中山站前的一座冰山說，“從冰架上崩解的冰山比較多也較大，從冰川上崩解的則較小。”

崔祥斌指著中山站附近的冰山向記者講解。科技日報記者 畢文婷 攝

想要理解冰架和冰山，我們首先得認識冰蓋。崔祥斌介紹，冰蓋是指面積大于5萬平方公里的冰帽，地球上只有南極冰蓋和格陵蘭冰蓋。南極冰蓋是地球上最大的冰蓋，它像一床覆蓋大陸的超級“冰毯”，蓋住了南極大陸98%的面積。我國南極泰山站、昆侖站都是建造在冰蓋上。

2009年，我國第一個南極內陸考察站昆侖站建成，讓內陸考察有了依托。然而，從中山站去往昆侖站1200公里的路途中，會遇到冰裂隙、軟雪帶、地吹雪等多個“攔路虎”。

為給南極內陸考察開展長期持續的研究提供良好條件，泰山站就在中山站和昆侖站中間“安了家”。泰山站位于東南極內陸冰蓋伊麗莎白公主地區域，海拔約2600米，年平均溫度零下36.6℃。伊麗莎白公主地是從中山站前往昆侖站的途經區域。

泰山站距中山站520公里，距昆侖站600多公里，不僅對保障南極內陸冰蓋的考察起到重要作用，還能進一步助力南極大陸冰川和氣候變化的研究。

“昆侖站位于南極冰蓋最高點冰穹A附近，海拔超過4087米，通過冰雷達測量得到的冰厚最大達到3139米，是南極冰蓋在3400萬年前最初發育的地方之一。”崔祥斌說。由于距離海岸線較遠，昆侖站常年受高壓控制，降雪不易融化。雪花在重力作用下逐漸壓實，經過數萬年甚至百萬年的“修煉”，從蓬松的雪粒演變成致密的冰川冰。

在昆侖站、泰山站等地，考察隊員們有一項艱巨的任務——冰芯鉆探。冰芯被科學家們形象地比作地球古氣候的“年輪”，記錄了幾十萬甚至上百萬年的地球氣候演變信息。其中，昆侖站因其可能存在地球上最古老的冰芯記錄，更是國際公認的深冰芯鉆探研究的殿堂。

中國第42次南極考察隊冰下湖隊隊員張楠曾多次參與昆侖站冰芯鉆探，他告訴記者，冰芯鉆探是地球科學領域的前沿課題，也是了解過去全球氣候變化、預判未來氣候環境走向的關鍵鑰匙。通過鉆透冰蓋獲得的冰芯，有助于科學家了解地球氣候變化的機制。

南極最大的冰架面積相當于5個江蘇省大小

冰架是冰蓋前端延伸漂浮在海洋上的冰體。崔祥斌介紹，冰架是南極非常典型的冰雪元素和景觀，全球90%的冰架都集中在南極，是南極冰蓋流入海洋的“守門員”。

南極最大的冰架是羅斯冰架，面積達50萬平方公里，相當于5個江蘇省的大小，厚度從數百米到上千米不等。中山站地處東南極大陸邊緣的拉斯曼丘陵，附近有南極第三大冰架埃默里冰架和西冰架，而距離秦嶺站最近的冰架是南森冰架。

在夏季，南森冰架邊緣常常崩解形成冰山，在冬季又因溫度寒冷凍成冰架，周而復始。對其的長期觀測，有助于理解氣候變化背景下極地冰蓋演化規律以及未來全球海平面變化。

秦嶺站所在的恩克斯堡島，又稱“難言島”。這里背靠雪山，面朝大海，至純至凈，像童話故事中的仙境一般。不過，美麗的背后，藏著不少考驗。

難言島常年盛行大風，夏天時，風力四五級已屬于“難得的好天氣”，有記錄的最大瞬時風速甚至高達約43.5米/秒。獨特的地理位置和自然環境，使難言島成了考察南極冰蓋、陸緣冰及海冰的理想之地。

依托秦嶺站，我國在羅斯海區域的考察范圍能夠輻射到周邊300公里的區域，海洋、大氣、冰川、地質、生物等眾多科學熱點都在它的“管轄范圍”內，有效填補了我國在羅斯海地區的考察空白。

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冰山是隊員們窗外最日常的風景。最初，大家以為冰山都是純白色的，但在自然光線下，大多數冰山呈現淡藍色。都說冰是純凈透明的，為什么冰山卻是藍色？

中國第42次南極考察隊中山站站長崔祥斌解釋，純冰對紅光等長波光的吸收較強，未被吸收的藍色等短波光被反射或透射出來，人眼就會對其感知為藍色。古老冰川冰因為經歷了更長時間的壓縮，氣泡含量比較低，所以藍色也就更明顯。

甚至，還有人在南極看到過綠色的冰山。“綠色冰山主要是冰山發生翻轉、把底部附著的含有鐵氧化物的海冰帶上來的緣故——鐵氧化物吸收藍光、反射綠光，會導致冰體呈現深淺不一的綠色。但是，綠色冰山很少見。”崔祥斌說。

近年來，隨著全球變暖加劇，南極冰架崩解的頻率和規模都在增加，使得冰山的數量也有所增多。

例如，2002年，南極半島的拉森B冰架發生大規模崩解，面積約3200平方公里的冰架在35天內全部崩解，形成了大量冰山；2017年，拉森C冰架崩解形成了面積約5800平方公里的“A-68冰山”，總重量估計超過1萬億噸。

這些現象表明，南極的冰蓋和冰架正在經歷快速變化，將對全球氣候和生態環境產生深遠影響。