西部網訊（記者 劉望）2020年1月1日0時，陜西省與周圍7個鄰省的21個高速公路省界收費站全部取消，順利實現全國取消高速公路省界收費站并網工程切換，車輛經過省際高速公路原省界收費站處，行使正線不再停車。
自2020年1月1日0時起，高速公路全網系統將實行分段計（收）費模式，收費車道主要依托ETC系統實現不停車快捷繳費通行，全網對安裝ETC車載設備（OBU）的車輛通行費至少優惠5%。貨車由計重收費調整為按車（軸）型收費，并啟用新的收費公路車型分類標準。陜西省同步實施貨車通行費優惠政策。即：在2020年1月1日起至2020年3月31日過渡期內，全省高速公路對合法裝載的貨車，在省政府批準的費率標準上優惠10%。
根據相關工作安排和技術方案，陜西省改造建設全省高速公路ETC門架844套、ETC車道1681條，拆除全部省界收費站21處，改造未封閉立交5處，升級全省高速公路聯網收費系統和通信系統，完成網絡安全加固；推廣普及車輛使用ETC，截至2019年12月30日，陜籍車輛ETC發行總量達到539.3萬輛；調整、統一車輛分類；研究制定新的貨車收費標準。對運輸鮮活農產品綠色通道車輛通行方式進行了優化，使用ETC預約通行更加便捷。
深化收費公路制度改革，取消高速公路省界收費站，是黨中央、國務院作出的重大決策部署，是一項嚴肅的政治任務和重大民生工程。此前，陜西省交通運輸廳與有關省級部門、各地市人民政府、ETC合作發行銀行、各高速公路經營管理單位凝心聚力、攻堅克難，積極采取有效措施，優化完善各項政策、全面加快工程建設、大力推廣電子不停車收費（ETC）車載裝置，確保了各項任務按期完成。
陜西省交通運輸廳有關負責人表示，深化高速公路收費制度改革，取消高速公路省界收費站，改革收費公路管理模式，改進高速公路收費技術和手段，提高高速公路通行效率，將大幅提高運輸效率，降低實體經濟成本，促進物流業提質增效，進一步促進區域間生產要素自由流動和資源有效配置，將減少擁堵、便利群眾，提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，是優化發展環境、切實改善民生、推動經濟社會發展的重大舉措，對推動我省樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟發展，具有十分重要的現實意義。
據交通運輸部統計數據顯示，取消高速公路省界收費站后，在正常通行情況下，客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒，下降約86.7%，貨車通過省界的時間由原來的29秒減少為3秒，下降約89.7%。經測算，1條ETC車道的通行能力相當于5條人工收費車道，車輛平均通過的時間由14秒，減少到3秒以內。取消高速公路省界收費站后，車輛安裝ETC裝置通行全國高速公路繳費不用停車，節約出行時間，在全國范圍內享受沿途各省針對ETC車輛的通行費優惠。
